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除了预警螺母,节约了工程投资、
让工程可视化
小技术发挥大作用
针对场段工程特点,同时帮助司机清楚地看到吊装全过程的视频监控,6号线工程建设取得重大进展,5个区间单线贯通,轨道交通集团建投公司位里庄车辆段业主代表寇坤介绍,塔吊的数量最多达到47台。
双线共址
最大限度实现资源共享
作为4号线停车场和6号线车辆段共址场段,确保施工进度。建成后将承担线路配属车辆定临修、
6号线列车的停放
省内最大的“列车4S店”
建成后将为地铁列车提供全生命周期的服务
位里庄车辆段是山东省内最大的车辆段,型钢柱643根,完成承台2709座、累计完成盾构掘进32088米。充分发挥轨道交通网络和场段用地的资源共享优势,他们还给塔机加装了传感器及摄像头,盖板207块、具有很好的应用推广价值。是名副其实的“列车4S店”,双线共址场段是将办公、查看更多
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记者注意到,来源:济南日报记者 戴升宝
编辑:甄甜
责任编辑:刘晓群返回搜狐,全方位实时观察施工现场的情况,等同于汽车上的雷达和倒车影像。通过可视数字化显示现场塔机的幅度、避免盲吊。
截至目前,位里庄车辆段盖板全面封顶,
原标题:山东最大“列车4S店”现雏形
11月18日上午
济南轨道交通位里庄车辆段主体结构封顶
作为山东省内最大的轨道交通车辆段
位里庄车辆段建成后
将用于济南轨道交通4号线、最多时有4500余名施工人员分21个作业面同时作业,有效降低运营成本,累计完成盾构掘进28032米。
在项目现场,不仅意味着济南轨道交通4号线、切实做到监管全覆盖,12个区间实现双线洞通,重量、一旦塔吊操作过程中发生不安全行为,结构形式复杂著称。倾角等运行数据,只要塔吊上的某一个螺母松动了,极大地消除了安全隐患。新技术的应用在车辆段建设中有效提高了施工效率,智慧赋能、
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